Lodja (Sankuru), 15 juin 2026
Le vice-Premier ministre en charge de l’Économie nationale de la République démocratique du Congo (RDC), Daniel Mukoko Samba, a effectué lundi une mission économique dans la province du Sankuru, au centre du pays, consacrée au désenclavement de cette région. Il a tenu à Lodja une séance de travail avec les autorités territoriales, accompagné des notables locaux.
La tournée a débuté à l’Office des routes, où le ministre s’est entretenu avec le directeur provincial, Serge Mukamba, pour constater l’état du parc de matériels de l’établissement — sept camions-bennes, des excavatrices et des camions compacteurs, actuellement non utilisés.
Le pont Lokenye et la voie fluviale Okoto
Mukoko Samba a ensuite visité le pont Lokenye, principale voie d’entrée des marchandises à Lodja en provenance de Kinshasa via le port de Bena-Dibele, dans le territoire de Kole. Doté d’une capacité de 42 tonnes, cet ouvrage relie Lodja à l’Ouest et ouvre un accès vers la province de la Tshopo à l’Est.
Le ministre s’est également rendu au poste d’accostage Okoto, sur la rivière Lokenye, navigable jusqu’à Kinshasa. Cette voie fluviale soutient les échanges économiques grâce à des baleinières d’une capacité de 80 à 100 tonnes, qui participent à l’approvisionnement de la ville en matériaux. Le site reste toutefois sous-exploité, faute de balisage de la voie navigable.
Une bouteille de Coca à 8 000 FC à Lodja
Pour le ministre, le principal défi économique du Sankuru reste son enclavement. Le constat est posé en termes concrets :
Il n’est pas normal qu’une bouteille de Coca vendue à 2 500 FC à Kinshasa coûte jusqu’à 8 000 FC à Lodja, ou qu’un sac de ciment atteigne l’équivalent de 50 dollars américains. C’est ce problème fondamental qu’il faut résoudre. L’objectif de cette mission est de trouver des solutions économiques concrètes pour désenclaver le Sankuru, mais également de porter le plaidoyer pour l’accélération des travaux dans la province. »
La tournée s’est poursuivie sur les sites d’érosion situés le long de la Route nationale n° 7 (RN7), à proximité du pont Lokenye, ainsi qu’à la mini-centrale solaire destinée à alimenter le territoire de Lodja. Sur l’état des infrastructures routières, le ministre a annoncé l’adoption prochaine de mesures urgentes pour préserver la continuité de cet axe. L’avertissement est direct :
Nous devons éviter que la RN7 soit coupée, car une interruption entraînerait immédiatement une forte hausse des prix à Lodja. »
À travers cette mission, le gouvernement entend mieux connecter le Sankuru aux circuits économiques nationaux, en améliorant les conditions de circulation des personnes, des marchandises et de la production locale. L’écart de prix relevé par le ministre — une bouteille de soda plus de trois fois plus chère à Lodja qu’à Kinshasa — illustre, à l’échelle d’un produit du quotidien, le coût réel de l’enclavement pour les provinces de l’intérieur du pays.
Par N. BAF